你知道世界上规模最大的统一考试是什么吗？
高考吗？不，是驾考。
根据公安部交管局的统计，截至2020年9月，中国拥有汽车驾驶证的人数达到了4.1亿，而从1977年恢复高考至今，参加过高考的总人数是2.5亿。
这4.1亿司机中，绝大部分都是近十年考得的驾照。在2007年年底的中国，只有1.1亿人拥有汽车驾照，接着就开始了每4年新增“一个亿”的速度。
就像参加高考的人都有高考记忆一样，经历过学车的人也同样有驾考记忆，那么关键词大抵离不开这几个字：难、凶、贵、等、晒。
报名费只是起步，还有一路的隐形费用
不过，以为学车只要交一次钱，那就太天真了。
在一些不规范的驾校，收费的名目可谓是五花八门——空调费、加油费、灯光费，甚至一些教练会明言索要香烟、红包和请吃饭。
在学车软件驾考宝典的驾校评价区，一些学员详细列出了自己的学车花费，有的人最终花费是最初报名费的两倍多。
这门考试，没人躲得了挂科。
在驾考中，有个问题一直争论不停——到底是科目二小路考难，还是科目三大路考难？通常印象里，科目二是驾考中最难的。
近年来，各地驾考纷纷引入机器考官，不仅是科目一、科目四这样的理论科目，科目二、科目三这些道路考试也同样用机器来判别。通过高精度的定位系统，车辆和黄线的距离可以精确到厘米。而科目二要求一次性对准，倒车入库、侧方停车……这个要对准、那个又不能碰到，这让很多人崩溃万分。
学车还得有耐心。
在被骂了一遍又一遍、晒了一天又一天、挂了一次又一次后，学员终于拿到了驾驶证。很多人都忍不住要晒一下，不仅因为考试通过不容易，更因为这个过程太漫长了。
深圳市2019年拿到驾照的394743人，平均学车周期为9.8个月。
只是很多人拿到驾照后，就再也没碰过方向盘了。虽然中国有4亿多汽车驾驶人，但私家车的保有量目前是2亿。
有多少人费尽千辛万苦拿到驾照，却放着吃灰不敢开车？
（选自新华社、澎拜新闻）