加拿大卡车司机抗议活动
由加拿大政府1月中旬宣布的防疫新规引发的抗议活动已蔓延至加拿大各地。本月7日，举行抗议活动的卡车司机阻断了加拿大安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的“大使桥”。
当地时间10日，温莎市的抗议者们完全阻断了通向这座大桥的所有道路，而当地警方也增加了不少警力予以应对。举行抗议活动的卡车司机已经连续4天阻断加拿大安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的“大使桥”。
据加拿大广播公司报道，在前3天，当地警方尚可保持进入大桥的唯一一条道路畅通，让车辆缓慢前行，然而10日早些时候，这条道路被抗议者阻断了。
据报道，为了应对目前的形势，当地警方增加了不少警力，然而有抗议者表示，尽管如此，他们还是可以阻断街道，并认为这是双方之间的“对峙”。
加拿大和美国舆论都指出，加拿大卡车司机抗议活动的背后，与部分美国人发声出钱、鼓动“闹事”脱不开干系。美国华盛顿邮报发文称：“美国右翼利用卡车司机向加拿大输出愤怒。”对此，曾担任加拿大总理特鲁多高级顾问的杰拉尔德·巴茨批评说：“对某些美国资深政客而言，所谓的爱国主义就是租用一群暴徒围攻一个七国集团国家的首都。”此外还有多名加拿大官员批评美国部分政客不尊重加拿大法律、煽动无序行为。
贸易通道被堵
企业运行受冲击
这座“大使桥”是加美之间最大陆路贸易通道，被称为“加美贸易大动脉”。因其被抗议者阻断，已有一些企业受到了冲击。据路透社报道，加拿大和美国每年有价值约5110亿美元的货物贸易，其中三分之二以上通过公路运输。大使桥是加美之间最大陆路贸易通道，日均运输货物总值占加美双边贸易额大约四分之一。
关键要道受阻加剧了供应链紧张状况。由于运输中断导致零部件短缺，多家汽车制造商被迫减产。
美国福特汽车公司9日晚些时候说，运输中断导致零部件短缺，这家企业被迫关闭设在温莎市的发动机工厂，并缩短安大略省奥克维尔一处装配厂的工作时间。丰田汽车北美公司发言人同一天说，由于零部件短缺，本周剩余时间，该公司设在加拿大的三间工厂无法开展任何生产活动。美国通用汽车公司和斯特兰蒂斯公司部分工厂也受到影响。
一些企业正在考虑以空运等方式代替公路运输。
寻求法院禁令
以结束示威活动
随着政治和经济压力增加，温莎市市长德鲁·迪尔肯斯10日宣布该市将寻求法院禁令以结束示威活动。他说：“经济损失是不可持续的，它（示威）必须结束。”
加拿大总理贾斯廷·特鲁多说，他正在与市政官员合作，采取必要措施，结束大使桥示威活动。他告诉媒体记者，企业停工伤害了“普通加拿大人”。
另外，安大略省一家法院10日冻结了通过手机应用程序捐赠给示威者的数百万美元资金。
渥太华警方9日警告示威者，如果继续“非法”堵塞市中心街道，可能面临刑事指控，示威者的卡车可能被扣押。不过，大约400辆汽车仍停留在渥太华国会山上。渥太华警方10日说，已有25人因刑事指控遭逮捕。
美国政府10日敦促加拿大政府利用联邦权力结束示威活动。白宫说，国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯和交通部长皮特·布蒂吉格已与加拿大对应官员交谈，敦促后者帮助解决僵持局面。
多国抗议者
采用类似活动反对疫情防控措施
受加拿大卡车司机抗议活动影响，美国、新西兰和欧洲一些国家的抗议者也正在或者计划举行类似的活动，来反对疫情防控政策。
在新西兰首都惠灵顿，数千名抗议者为了反对疫情限制措施，从8日起就利用搭建帐篷和停放车辆等方式，阻断了通往议会大厦的道路，警方也因此逮捕了超过100人。
哥伦比亚广播公司10日援引美国国土安全部的信息表示，为了反对疫苗强制接种令，美国部分卡车司机正计划开展抗议活动。据悉，车队将从加州开始往东行进，很可能在三月份抵达首都华盛顿。国土安全部警告称，车队很可能会阻断美国一些大城市的道路来进行抗议。
而在欧洲，上个月底就有一些反疫苗、反疫情限制措施的组织在社交媒体上发布帖子，号召“封锁”欧洲多国的首都，然后前往比利时布鲁塞尔集结。
10日，法国巴黎警方表示，将不允许其他地方行进中的车队进入巴黎，并颁布了阻塞交通的一系列惩罚措施，而比利时布鲁塞尔政府也表示，效仿加拿大卡车司机的行车队伍将被禁止进入该市。
综合新华社 央视新闻